【太平洋汽车 新车频谈】日前，奥迪厚爱发布了量产超等跑车—— Audi Nuvolari。新车定名致意 20 世纪 30 年代遵守于奥迪前身 Auto Union 的传闻赛车手塔皆奥 · 努沃拉里（Tazio Nuvolari），新车搭载 V8 插混能源，可输出 1001 匹马力、极速 350km/h，新车众人限量发售 499 台，瞻望将于 2027 年上半年开启委用。
外不雅方面，新车是首款剿袭奥迪全新蓄意讲话的量产车型，灵感源于 2025 年亮相的 Concept C 观念车。象征性的" Singleframe "前格栅变得更扁、更垂直，配合极细的大灯组与宽大的进气口，整车彰显出低趴、有劲的性能姿态。
Concept C 观念车
Nuvolari
在主动空气能源学层面，Nuvolari 在前部剿袭了源自 F1 的 S-duct 整合式气绽开谈，可灵验陶冶前轴下压力并强化能源系统散热成果；尾部则配备三段式主动尾翼，具备关闭、低阻力、险阻压力三种调度方法，在指引或赛谈方法下自行调治，以最大化性能和踏实性。空气能源学套装协同作用，最高可产生约 400kg 的整车下压力。
此外，新车全面模仿 F1 赛车时刻的车身与空气能源学结构。奥迪初度在经典的 ASF 铝合金空间框架结构上大范围承接碳纤维外壳，险些整个外不雅灭绝件均由碳纤维增强团聚物材料制造，并剿袭与 F1 赛车换取的高压釜工艺、手工铺层成型，兼顾极致的轻量化与高抗扭刚性。
新车的内饰赓续了品牌全新蓄意讲话，座舱以简易作风为主导，剿袭纵向中控触摸屏与考究的物理按键排布，材质上宽敞使用 Alcantara 与金属材质，整个开关均剿袭质感坚实的金属元件。
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能源方面，Nuvolari 搭载一套由中置 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机与三台轴向磁通电动机构成的插电式搀杂能源系统，综效系统最大马力高达 1001 马力（736kW），开云·kaiyun体育使其一举越过 RS e-tron GT Performance，成为奥迪史上能源最强量产车型。
其中，4.0 升 V8 双涡轮引擎可单独输出 800 马力（588kW）与 730 牛 · 米的峰值扭矩，最高转速可达 10000rpm。三台电动机各输出 110kW（约 148 马力），最多可提供 2150 牛 · 米的瞬时扭矩。
在强悍的三电机与 V8 引擎配合下，Nuvolari 的 0-100km/h 加快仅需 2.6 秒，0-200km/h 加快也仅需 6.8 秒，极速跨越 350km/h。搭载锂离子电板组容量为 7.3kWh。
底盘操控方面，Nuvolari 搭载了全新树立的前后轴协同放胆系统。针对中置 V8 引擎配合三电机四轮运行的复杂布局，奥迪有益研发了" quattro predictive ride "（预测式 quattro 驱能源系统）。该系统可在预判车辆行将失去握地力时主动介入，配合前后轴及横向扭矩分拨、制动系统定向干豫，并以主动空气能源学组件援救踏实车身姿态。
制动系统方面，Nuvolari 搭载全新 Audi Ceramic Pro 碳陶瓷制动系统，前轴为十活塞固定卡钳配以 420 × 40mm 碳陶瓷制动盘，后轴为四活塞卡钳配合 410 × 32mm 制动盘，并配备赛车级 brake-by-wire 线放胆动时刻，达成能量回收与液压制动的可变比例分拨，纯电延缓可达 0.3g。
奥迪 R8
跟着 Nuvolari 的厚爱亮相，奥迪在顶级超跑市集的居品线迎来历史性转念。2024 年 3 月，奥迪厚爱停产了投军近 18 年的传闻超跑 R8kaiyun开云中国2026世界杯官网入口，终末一辆为 Performance Quattro 版块。与 R8 不同，Nuvolari 不再使用纯数字定名，而是启用带有传闻历史的称号，符号着奥迪从机械时期，迈向电气化时期。（文：太平洋汽车 彭浚哲）