盖世汽车讯 Stellantis 马来西亚公司已在位于吉打州古伦（Gurun）的工场运行中国电动汽车品牌零跑汽车（Leapmotor）的腹地拼装干事，首款车型 C10 SUV 已参预坐褥，B10 车型计较于 2026 年底前跟进投产。此举标记着 Stellantis 将马来西亚定位为面向东盟地区的电动汽车制造重要。
字据公开信息，Stellantis 已为古伦工场的零跑汽车拼装神态参预 223 万欧元（约合 259 万好意思元），并另获 310 万欧元（约合 360 万好意思元）成本支拨用于坐褥线及基础次第升级。现在，该工场主要聚焦猖獗马来西亚原土市集需求，对向更庸碌东盟市集出口的可能性仍在评估中。
图片着手：Stellantis
Stellantis 东盟董事总司理杨以撒（Isaac Yeo）在声明中暗示："零跑汽车在古伦工场运行腹地拼装是一项里程碑式成立，使马来西亚走在东盟地区电动汽车产业化前哨。算作 Stellantis 亚太区公共增长的关键解救，马来西亚具备专有上风，可推动区域彭胀并诞生典范。通过与零跑汽车的政策合营，咱们不仅加快推动区域电动化门路图，也为猝然者提供高技术、可干事的出行惩办决策，同期擢升腹地制造才调。"
古伦工场的时刻东谈主员已完成针对最高 800V 高压电动汽车系统的专项培训，开云·kaiyun体育关联操作效率 Stellantis 与零跑汽车共同制定的公共和洽安设与质料圭臬。该拼装神态已通过全面考据历程，得回马来西亚及国外监管机构的认同。
这次腹地化拼装被视为 Stellantis 在东盟市集测试可复制风光的初步尝试。其投资范畴相对有限—— 223 万欧元用于拼装体系开导，310 万欧元用于次第升级——标明现时阶段更侧重低风险考据，而非大范畴制造答允。通过在马来西亚完成腹地拼装认证、建立合适 800V 圭臬的技工队伍并取得监管批准，Stellantis 旨在为将来在其他东友邦家推行近似风光奠定基础。
Stellantis 与零跑汽车的合营也被视为卤莽中国新动力汽车企业公共彭胀的一种政策旅途。不同于将中国车企视为抑遏，Stellantis 选拔成为零跑汽车进入其难以孤独高效消散市集的制造与分销平台。在马来西亚腹地拼装有助于侧目入口关税、猖獗当地礼貌对腹地化的要求，并保管成本竞争力——这一逻辑与其在欧洲的合营风光一致，现正蔓延至东南亚。
2026世界杯中国线上平台值得老成的是，对于出口东盟其他市集的表述仍保捏严慎。官方声明仅称关联契机"正在政策评估中"，尚未证明。鉴于多个东友邦家设有各自的腹地化偏好和关税结构kaiyun开云中国2026世界杯官网入口，古伦工场最终能否发展为区域性出口中心，仍将取决于尚在协商中的买卖与监管要求。